Một số chuyên gia và lãnh đạo địa phương tại Đà Nẵng đề xuất thay đổi cách quản lý hoạt động kinh doanh trên vỉa hè. Thay vì cấm hoàn toàn, thành phố có thể phân loại từng tuyến đường, bố trí khu vực và khung giờ phù hợp để vừa bảo đảm lối đi cho người dân, vừa duy trì sinh kế cho lao động thu nhập thấp.

Ông Nguyễn Hoàng Hà, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội TP Đà Nẵng, cho rằng vỉa hè vừa là không gian công cộng, vừa là nơi kiếm sống của nhiều lao động phi chính thức. Nếu chỉ xử phạt mà không có phương án thay thế, những hộ khó khăn có thể mất nguồn thu nhập. Tuy nhiên, việc sử dụng vỉa hè vẫn cần được kiểm soát để tránh cản trở người đi bộ và gây mất trật tự giao thông.

Tại phường Hải Châu, Chủ tịch phường Nguyễn Văn Duy đề xuất mô hình chia vỉa hè thành ba phần. Khu vực sát lòng đường dùng để sắp xếp xe máy, phần giữa dành cho người đi bộ, còn phần gần nhà dân có thể bố trí hoạt động kinh doanh nhỏ nếu đủ điều kiện. Ông cũng kiến nghị tận dụng các khu đất trống làm bãi đỗ xe tạm thời, bởi năng lực bãi đỗ tại khu vực trung tâm hiện mới đáp ứng khoảng 21,5% quy chuẩn.

Phường Hòa Khánh đang thí điểm kẻ vạch trên khoảng 30 tuyến đường để phân biệt khu vực đỗ xe và lối đi bộ. Chính quyền địa phương cũng rà soát hoàn cảnh của các hộ nghèo, hướng dẫn người bán hàng rong đăng ký vị trí trong chợ hoặc hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp, thay vì chỉ yêu cầu rời khỏi vỉa hè.

Đại diện phường Thanh Khê cho rằng các tuyến đường lớn, đông phương tiện hoặc phục vụ du lịch cần được quản lý nghiêm. Với những tuyến nhỏ, ít người đi bộ, địa phương có thể cho phép hộ khó khăn buôn bán trong khung giờ nhất định và không được chiếm dụng vỉa hè cả ngày.

Các đề xuất hiện mới ở mức kiến nghị và thí điểm. Một số lãnh đạo địa phương đề nghị thành phố ban hành tiêu chí rõ ràng, xác định tuyến đường cấm sử dụng vỉa hè và tuyến được phép kinh doanh có điều kiện, qua đó cân bằng giữa trật tự đô thị, quyền đi bộ và nhu cầu mưu sinh của người dân.