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博愛座修法:衛福部擬參考日本模式

台北捷運公司表示.研擬修法以符合社會期待。 圖/Wikimedia commons提供
台北捷運公司表示.研擬修法以符合社會期待。 圖/Wikimedia commons提供

近期捷運和公車上的讓座爭議事件頻繁發生,引發各界對於是否應該廢除博愛座的討論。衛福部長邱泰源表示,不會廢除博愛座,希望有需求的乘客能得到座位,未來可能參考日本優先席的做法,讓修法更周全。 

讓座爭議事件再現 

18日下午,北捷往中正紀念堂的列車上發生讓座爭議。一名年輕男子因肚子不舒服坐在博愛座上休息,一名老先生上車後要求讓位,雙方爆發口角。一旁乘客開口勸架,場面火藥味十足。 

 博愛座的本意是好的. 圖/Wikimedia commons提供

台北捷運公司表示,博愛座受限中央法規,無法單方面取消,已彙整近期案例發函衛福部,盼能檢視目前法規造成的現象與爭議,並研擬修法以符合社會期待。 

衛福部長回應 

台北市長蔣萬安認為,博愛座展現城市的溫度,這樣的善意禮讓文化應該發自內心,而非道德綁架。衛福部長邱泰源則表示,不會廢除博愛座,但會吸取各國經驗,例如日本的優先席可能是可行的方法。 

法律與現實 

現行的博愛座源於《身心障礙者權益保障法》第53條規定,大眾運輸工具須設置博愛座,但未讓位博愛座既無違法,同時也沒有罰則。過去曾有民眾在公共政策網路倡議平台提案取消博愛座,獲得超過8千人附議,但未成功推動。 

身心障礙聯盟祕書長洪心平表示,有些疾病患者的需求是肉眼看不到的,建議將博愛座改為優先使用席的概念。目前包括台鐵的女性優先車廂、捷運親子車廂都是自發性使用,未硬性規定。日本電車的優先席亦是如此,一般乘客也可以坐在此處。

 建議將博愛座改為優先使用席的概念。圖/Wikimedia commons提供(示意圖)

如何讓博愛座在大眾運輸上發揮最大效用,避免讓座爭議再起,將是政府需要思考的課題。

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