จากสถิติของกระทรวงคมนาคมไต้หวัน จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรใน 30 วัน ทั่วประเทศในปี 2019 มีจำนวน 2,865 ราย เพิ่มขึ้น 85 ราย หากเทียบกับปี 2018 ผลจากการวิเคราะห์พบว่าประมาณ 60% เกิดขึ้นที่ทางแยก และเกือบ 40% ของการเสียชีวิตของคนเดินเท้าเกิดที่ทางแยกเช่นกัน ส่วนสาเหตุของอุบัติเหตุร้ายแรงของคนเดินเท้าที่ทางแยกมี 3 ประการคือ รถ“ไม่ใส่ใจว่าข้างหน้าว่ามีคนหรือไม่”รถ "ตัดหน้าคนเดินข้ามทางม้าลาย" และคนเดินเท้า "ข้ามถนนโดยไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับโดยการเดินข้ามทางม้าลาย ทางข้ามทางลอด และสะพานลอย" เพื่อป้องกันเหตุการณ์ดังกล่าว กระทรวงมหาดไทยและกระทรวงคมนาคมไต้หวันได้วางแผนที่จะดำเนินการตาม "การบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยทางแยก" ทั่วประเทศ โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. ซึ่งเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะต้องเสริมสร้างการบังคับใช้กฎหมายที่ทางแยก
จากการสังเกตจำนวนรายงานการละเมิดกฎหมายของหน่วยงานตำรวจต่างๆ ตั้งแต่ ปี2015 ถึงมิ.ย. 2020 พบ "รถไม่ให้ทางคนเดินเท้า" และ "คนเดินเท้าละเมิดสิทธิ์"มากขึ้น และแม้ว่าความเข้มข้นของการบังคับใช้กฎหมายเพิ่มขึ้นทุกปี แต่แนวคิดของประชาชนในการปฏิบัติตามกฎหมายจะต้องได้รับการเสริมสร้างมากขึ้น
สำนักงานตำรวจแห่งชาติไต้หวัน (สนง.ไต้หวัน)กล่าวว่า ได้ส่งจดหมายไปยังสถานีตำรวจในแต่ละมณฑลเมืองเพื่อให้วางแผนการบังคับใช้กฎหมายความปลอดภัยทางแยกทางแยกเป็นเวลา 1 เดือน โดยรายการบังคับใช้กฎหมายที่สำคัญ ได้แก่ “รถจักรยานยนต์และรถยนต์ไม่หยุดให้คนเดินเท้า” “การเลี้ยวรถไม่หยุดให้คนเดินเท้าเดินผ่านไปก่อน” “รถจักรยานยนต์และรถยนต์วิ่งฝ่าไฟแดงหรือไฟแดงแล้วเลี้ยวขวา” “คนเดินเท้าไม่ปฏิบัติตามระเบียบในการเดินข้ามทางม้าลาย” “คนเดินเท้าข้ามถนนโดยไม่ปฏิบัติตามป้าย เครื่องหมายสัญลักษณ์ หรือคำสั่งท่าทาง”
สนง.ไต้หวันได้เรียกร้องให้ผู้ที่ขับขี่รถจักรยานยนต์และรถยนต์เมื่อผ่านทางแยกหรือจะเลี้ยว ให้ชะลอความเร็ว หยุดให้คนเดินทางเดินผ่าน เคารพสิทธิ์ผู้เดินเท้า ส่วนผู้เดินเท้าควรเดินข้ามทางม้าลายตามข้อบังคับ ไม่เดินข้ามถนนนอกบริเวณทางม้าลาย รวมทั้งปฎิบัติตามป้ายสัญลักษณ์ เครื่องหมาย และข้อบังคับด้วย
