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獎參條例修法未過 交通部接管高鐵有瑕疵

2015-01-08 15:30

高鐵財改方案未通過,交通部準備啟動強制接管;不過,交通部說,目前依獎勵民間參與交通建設條例,雖訂有營運接管辦法,但依獎參建設興建的高鐵屬民間資產,只依行政命令強制接管,可能引發糾紛,會有接管風險。

交通部表示,行政院去年完成獎參條例修法,將營運接管辦法提升至法律位階,明訂適用獎參條例的重大建設,發生經營不善,或重大違約缺失時,交通部為維持運輸服務,不使中斷,必要時可以強制接管。不過,目前獎參條例仍在立法院,還未完成審查,交通部正協調希望排入下週立法院交通委員會。

高鐵目前累積虧損新台幣470億元,積欠到期的特別股股本及股息533億元,正面臨追討官司,交通部預期3、4月高鐵公司就會破產。

交通部力推高鐵財改案,盼維持高鐵永續經營,但財改案未過關,交通部只有採取強制接管及收買。

交通部說,政府是暫時接管高鐵的營運,確保高鐵破產後仍能繼續行駛;如果沒有充分的法令為依據,可能引起高鐵股東抗爭等糾紛。交通部將等完成高鐵資產鑑價收買及移轉手續後,才會結束接管,之後再依促參法公告招商,選出新的營運公司。

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