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交通部: 高鐵收歸國營「全盤皆輸」

2015-01-08 15:30

立法院交通委員會1/7日上午審查高鐵財改案。交通部認為,如果高鐵由政府強勢接管及收買,將走向全盤皆輸。

交通部在報告中指出,高鐵財務問題有立即處理的必要性,如果走向政府收買,將導致政府、股東及3500名高鐵員工,甚至旅客大眾全盤皆輸的局面。

交通部指出,高鐵財改案整體處理成本遠低於政府收買,並可避免高鐵營運中斷、高鐵員工安置、後續仲裁官司等複雜問題與不確定風險,是追求全民最大利益,創造民眾、政府及公司三贏最佳方案。

交通部原希望去年底前,立法院能通過高鐵財改案,但交通委員會意見仍多,延到今天審查,交通部認為這已是最後期限,高鐵財改不過關,勢必發生破產、違約,必須由政府收買。

高鐵面對特別股訴訟官司,交通部預期最快3月面臨破產,財改是擬透過減資、增資、延長特許40年等方式,高鐵永續經營。

高鐵財改爭議主要在延長40年特許期的利益分配,及5.9%保証投資報酬率,部分立委質疑圖利特定對象。

交通部在報告中說明,延長40年特許期,高鐵每年可節省新台幣71億元成本支出,其中40億元作為減資後剩餘股本及增資部分股東報酬,另31億元,透過降票價,回饋旅客,若有超額利潤,將透過平穩機制回歸政府。

至於5.9%報酬率,交通部說是考量投資誘因規畫的估算值,但非一定保証可達到。

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