ทางรถไฟลำไพรอาลีซาน หลังจากการฟื้นฟูเป็นเวลา 15 ปี ได้เปิดให้บริการเต็มเส้นทางในเดือนกรกฎาคม เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ประธานาธิบดีไล่ ชิง-เท่อ ได้เดินทางมาถึงอาลีซาน พร้อมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรเฉิน จุ่น-จี้ เพื่อแสดงความชื่นชมและขอบคุณทุกคนที่มีส่วนร่วมในการฟื้นฟู เขาเน้นย้ำว่าการเปิดให้บริการเต็มเส้นทางเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น โดยมีแผนที่จะดำเนินการส่งเสริมโครงการพัฒนาทางหลวงหลักของอาลีซานต่อไปในอนาคต โดยหวังว่าจะกระตุ้นการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมในเขตและเมืองเจียอี้ และดึงดูดนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศมากขึ้น
ประธานาธิบดีไล ชิง-เต๋อ แสดงความขอบคุณและให้กำลังใจแก่เจ้าหน้าที่ทางรถไฟป่าอาลีซาน (ภาพ / แหล่งที่มา: เว็บไซต์กระทรวงเกษตรและสหกรณ์)
ประธานาธิบดีไล่กล่าวว่าความสำเร็จของการเปิดเส้นทางรถไฟร้อยปีอย่างเต็มรูปแบบนี้เป็นผลมาจากความพยายามร่วมกันของทุกคน การเข้าร่วมงานเปิดตัวครั้งนี้ เขาได้สัมผัสกับทิวทัศน์ที่งดงามและสภาพอากาศที่ดีของอาลีซาน และเชื่อว่านักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศจะรู้สึกว่าการมาเยือนของพวกเขานั้นคุ้มค่า
ประธานาธิบดีไล่ระลึกถึงช่วงเวลาที่เขาดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีและได้ตรวจสอบสวนสวนลำไม้เมืองเจียอี้ และได้สั่งการให้ฟื้นฟูทางรถไฟลำไม้โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัย การเปิดให้บริการเต็มเส้นทาง และการรวมเข้ากับวัฒนธรรม ในขณะนี้ทางรถไฟลำไม้ได้เปิดให้บริการเต็มเส้นทางแล้ว เขาสัญญาว่าจะดำเนินการพัฒนาอาลีซานต่อไปและดึงดูดนักท่องเที่ยวเพิ่มเติม
รัฐมนตรีเฉิน จุ่น-จี้ เล่าถึงความทรงจำอันมีค่าจากวัยเด็กเมื่อเขาไปเยือนอาลีซานกับครอบครัว และกล่าวว่า ทางรถไฟลำไม้ของอาลีซานได้เปลี่ยนแปลงจากการขนส่งลำไม้ไปเป็นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ซึ่งรักษาประวัติศาสตร์มาเป็นเวลาหนึ่งศตวรรษและกลายเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวไต้หวัน รัฐมนตรีเฉินขอบคุณประธานาธิบดีไล่ที่ได้อนุมัติงบประมาณในช่วงที่เขาดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีและได้จัดตั้งหน่วยงานจัดการเฉพาะทาง ซึ่งทำให้สามารถเปิดให้บริการได้สำเร็จ กระทรวงเกษตร กระทรวงคมนาคม และกระทรวงวัฒนธรรมร่วมกันส่งเสริมโครงการนี้ โดยใช้การฟื้นฟูท้องถิ่นและการฟื้นฟูชนบทเพื่อขับเคลื่อนการท่องเที่ยวด้วยสถานที่ท่องเที่ยวใหม่และแนวคิดใหม่ ๆ โดยหวังว่าจะดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศมากขึ้น
ผู้อำนวยการหลิน ฮัว-ชิง ของสำนักงานการอนุรักษ์และการจัดการป่าไม้กล่าวว่า การฟื้นฟูทางรถไฟลำไม้ของอาลีซานเป็นเวลา 15 ปีนั้นเป็นผลจากความพยายามของพนักงาน ผู้รับเหมา และการสนับสนุนจากกระทรวงเกษตร ซึ่งได้เอาชนะความท้าทายมากมาย ในระหว่างที่เขาดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรี ประธานาธิบดีไล่ได้อนุมัติเพื่อจัดตั้ง "สำนักงานการจัดการทางรถไฟลำไม้และมรดกทางวัฒนธรรมอาลีซาน" ซึ่งได้จัดเตรียมหน่วยงานบริหารเฉพาะทางและการกำหนดมรดกทางวัฒนธรรมอย่างชัดเจนสำหรับทางรถไฟร้อยปีนี้ สำนักงานการจัดการมรดกได้มีการฟื้นฟูทางอุโมงค์หมายเลข 42 อย่างกระตือรือร้น และได้ร่วมมือกับสำนักงานการอนุรักษ์ลำไม้เพื่อผลักดันนโยบาย "แกนวัฒนธรรมและนิเวศวิทยาลำไม้ของอาลีซาน" เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของเส้นทาง การปรับปรุงยานพาหนะ และความสวยงามของการบริการ ทำให้ทางรถไฟลำไม้ของอาลีซานมีการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่น
กระทรวงเกษตรกล่าวว่า เส้นทางหลักของทางรถไฟลำไม้ของอาลีซานถูกขัดจังหวะจากพายุไต้ฝุ่นโมราคอต และกระบวนการฟื้นฟูเผชิญกับความยากลำบาก เช่น การขนส่งยากลำบาก ความลาดชันชัน และธรณีวิทยาที่แตกหัก อย่างไรก็ตาม มันได้รับการฟื้นฟูเสร็จสิ้นในปี 104 (2015) ก่อนที่จะเปิดให้บริการเต็มเส้นทาง พายุไต้ฝุ่นดูเจี้ยนทำให้ทางอุโมงค์หมายเลข 42 พังทลายอย่างร้ายแรง หลังจากความพยายามอย่างมาก เส้นทางได้เปิดให้บริการเต็มเส้นทางแล้ว โดยมีรถไฟวิ่งผ่านป่า ซึ่งผสมผสานระบบนิเวศป่าไม้ ประวัติศาสตร์ลำไม้ และวัฒนธรรมชุมชนของอาลีซาน เปิดประวัติศาสตร์อีกศตวรรษสำหรับทางรถไฟลำไม้ของอาลีซานและส่งเสริมความเจริญยั่งยืนในพื้นที่อาลีซานและเจียอี้
