曼谷機場捷運在晚上7-9 點增加輛車宵禁前送乘客回家
“แอร์พอร์ตลิงก์” เสริมขบวนรถช่วง 19.00-21.30 น. ส่งผู้โดยสารกลับบ้านก่อนเคอร์ฟิว
曼谷機場捷運 (圖/pixabay)
曼谷機場捷運增加2輛車，並在晚上7.00-9.30點之間將運行頻率調整為最多7~30分鐘一班，以降低在宵禁時間之前的乘客密度。
รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์เพิ่มรถเสริม 2 ขบวน และปรับความถี่ในการเดินรถสูงสุดเป็น 7.30 นาที/ขบวน ช่วง 19.00-21.30 น. เพื่ออำนวยความสะดวก และลดความหนาแน่นของผู้โดยสารก่อนเวลาเคอร์ฟิว
曼谷機場捷運的服務提供商 SRT Electrified Train Co., Ltd.總裁Suthep Phantheng先生表示，目前該公司頒布此措施，是根據社會所需以提供便利的服務措施，在關閉服務之前的這段時間內，增加2個班次，並在晚上7:00-9:30 點之間將運行頻率調整為最多7~30分鐘一班
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัทฯ ได้ออกมาตรการเพิ่มเติมสำหรับการให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวก และลดความหนาแน่นของผู้โดยสารในช่วงเวลาก่อนปิดให้บริการตามมาตรการ Social Distancing โดยเพิ่มขบวนรถเสริม 2 ขบวน และปรับความถี่ในการเดินรถสูงสุดเป็น 7.30 นาที ในช่วงเวลา 19.00-21.30 น.
這項政策符合總理Prayut Chan-ocha先生的宣布，從2020年4月3日起生效，禁止民眾在晚上10:00時至半夜04:00點之間出門。為了配合政策實施，該公司已調整機場捷運的營業時間為05:30-21:30點。
ทั้งนี้ เป็นไปตามที่ พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้ประกาศข้อกำหนด ออกตามความในมาตรา 9 แห่งพระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ. 2548 (ฉบับที่ 2) ห้ามบุคคลใดทั่วราชอาณาจักรออกนอกเคหสถานระหว่างเวลา 22.00 น. ถึง 04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน 2563 ซึ่งบริษัทฯ ได้ปรับเปลี่ยนเวลาให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์เป็นเวลา 05.30-21.30 น. เพื่อให้สอดคล้องกับประกาศข้อกำหนดดังกล่าว
同時按照交通部長Saksiamchitchob先生要求隸屬的所有部門，嚴格的執行社會間隔措施 (Social Distancing)，以防止隨著服務關閉減少可能使用乘客的密度提升，導致無法遵守社會距離措施的問題產生。
และเป็นไปตามข้อสั่งการของ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ให้ทุกหน่วยงานภายใต้สังกัดกระทรวงคมนาคมเพิ่มความเข้มงวดมาตรการการเว้นระยะห่างทางสังคม Social Distancing พร้อมทั้งอำนวยความสะดวก และลดความหนาแน่นของผู้โดยสารที่อาจมาใช้บริการในช่วงเวลาก่อนปิดให้บริการเป็นจำนวนมาก จนอาจส่งผลให้ไม่สามารถปฏิบัติตามมาตรการ Social Distancing ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
日前該公司一直在機場捷運系統中實施社交距離措施。車站內月台等車有固定站位，進站前也要量體溫再購買車票，或是加值時也要保持距離，還有車廂理已設置座位並站立1米的距離。
ทั้งนี้ ที่ผ่านมาบริษัทได้ดำเนินมาตรการ Social Distancing ในระบบรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์มาโดยตลอด ทั้งในบริเวณสถานีที่มีการกำหนดจุดยืน และเว้นระยะห่างในการตรวจวัดอุณหภูมิก่อนเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้า หรือการซื้อเหรียญ และเติมเงินบัตรโดยสาร รวมทั้งในขบวนรถที่ได้มีการกำหนดจุดนั่ง และยืนให้มีระยะห่าง 1 เมตร
新聞來源 Thai News Agency
ข้อมูลข่าวจาก สำนักข่าวไทย
