疫情升溫，不少民眾搭乘公共運輸工具時最怕擠在人潮眾多的的車廂內。台北捷運自主研發、全國軌道業首創的「車廂擁擠度即時告知功能」，繼2020年5月板南線試辦後，文湖線也於5月5日正式上線。
台北捷運指出，車廂擁擠度即時告知功能是透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，並轉化為車廂擁擠程度，以舒適（綠色）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多（紅色）4等級辨識擁擠度。此外，相關資訊會公布在「台北捷運GO」App及文湖線、板南線月台電視。
國內軌道業首座「Metro Corner科技創新空間」，是北捷於車站首創「科技創新、共享空間」，第一座選在有25年通車歷史的文湖線忠孝復興站設立，實具承先啟後、繼往開來的意義。
值得一提的是，Metro Corner提供多元化服務訊息，其中「全路網列車運行動態顯示系統」，是北捷首次公開遠端傳輸技術，透過透明螢幕創新設備，掌握全路網列車運行動態，為本次科技創新最大亮點。
台北捷運總經理沈志藏表示，「車廂擁擠度即時告知功能」2020年5月於板南線試辦後，統計每天約有600人次乘客查詢，乘客也可以查詢哪個月台或車廂較不擁擠，選擇比較舒適的車廂。此外，北捷公司也提醒，終端站（文湖線南港展覽館、動物園站，以及板南線的頂埔站及南港展覽館站），由於是列車發車起站，不提供查詢顯示車廂擁擠度資訊。
