Theo bài đăng trên trang báo Lao động cho biết, tại kỳ họp thứ 5 diễn ra vào hôm nay (ngày 22/5), Quốc hội khóa XV sẽ tiến hành thảo luận và thông qua dự thảo Luật Giá (sửa đổi), trong đó có quy định về giá tối đa (giá trần) và giá tối thiểu (giá sàn) đối với giá vé máy bay nội địa.
Hiện nay, giá dịch vụ vận tải hành khách nội địa là một trong những mặt hàng được nhà nước định giá. Báo cáo tổng kết Luật Hàng không dân dụng Việt Nam đã có đánh giá chi tiết và dự thảo Luật Giá đã hoàn chỉnh cơ chế định giá mặt hàng này theo hướng chuyển từ quy định khung giá sang quy định giá trần, tức bỏ quy định về giá sàn.
Xem thêm: Văn phòng Hành chính TP. Cao Hùng tổ chức hoạt động giao lưu văn hóa, ẩm thực Việt – Đài
Bộ Giao thông vận tải cho biết, quy định giá trần nhằm tạo cơ chế khuyến khích cạnh tranh để giảm giá dịch vụ, bảo vệ lợi ích người tiêu dùng. Trước đó một số ý kiến cũng đề nghị hủy bỏ quy định giá trần vé máy bay nội địa để đưa giá vé về cơ chế thị trường. Tuy nhiên, chính phủ cho rằng nếu không có quy định giá trần, các hãng hàng không có thể tự do đặt giá vé ở mức cao. Điều này đặc biệt đáng lo ngại đối với những tuyến đường có cạnh tranh hạn chế hoặc trong thời điểm cao điểm.
Trước đó, việc tăng giá vé không đồng bộ và phi lý đã gây khó khăn cho nhiều hành khách. Những biện pháp giá cước không minh bạch và cạnh tranh không lành mạnh từ các hãng hàng không cũng gây ảnh hưởng không nhỏ đến quyền lợi của người tiêu dùng.
Xem thêm: Các hãng hàng không tăng cường chuyến bay nội địa và quốc tế nhằm phục vụ người dân dịp hè 2023
Chính phủ cho hay, trong tương lai, khi ngành vận tải hàng không có khả năng đáp ứng yêu cầu của xã hội và thị trường có sự đa dạng của nhiều hãng hàng không, thì việc loại bỏ quy định giá trần vé máy bay trên các tuyến bay nội địa sẽ phù hợp hơn. Điều này sẽ thúc đẩy cạnh tranh trong ngành hàng không thông qua giá vé và chất lượng dịch vụ.
Theo Lao động
