Theo bài đăng trên trang báo VnExpress cho biết, Phú Quốc là đảo ngọc nổi tiếng của Việt Nam. Những năm gần đây, sự tăng trưởng nhanh chóng của lưu lượng khách du lịch đã gây áp lực lớn đối với hệ thống xử lý rác thải của đảo. Rác thải được Cục Biển và Hải đảo Việt Nam và Tổ chức quốc tế về Bảo tồn thiên nhiên đánh giá là vấn đề cấp thiết nhất trong nhiều rủi ro gây ô nhiễm môi trường tại Phú Quốc.Mỗi ngày, TP. Phú Quốc phát sinh khoảng 190 tấn chất thải rắn, 89% trong số này được thu gom và xử lý theo hai phương pháp là chôn lấp và đốt tại 6 bãi rác tập trung. Trong đó, lượng rác thải phát sinh từ các hoạt động du lịch được xác định lớn hơn nguồn tại chỗ.Xem thêm: Giá vé máy bay dịp Tết Nguyên Đán neo cao, người dân nên đặt vé sớm để chọn loại vé phù hợpPhú Quốc hiện có khoảng 9.400 phòng tiêu chuẩn trên hai sao và hơn 14.000 dưới hai sao với khối lượng rác phát sinh lần lượt là hơn 39 tấn và hơn 24 tấn mỗi ngày trong trường hợp đạt 100% công suất phòng. Ngoài ra, các nhà hàng ở Phú Quốc cũng phát sinh khoảng 4 tấn rác thải mỗi ngày.Tuy nhiên, do hệ thống xử lý rác thải chưa đáp ứng được yêu cầu, nên các bãi rác tại đây thường bị quá tải. Hàng năm, có khoảng 1.036 tấn, tương đương khoảng 2,83 tấn ngày bị thải ra môi trường.Xem thêm: Vì sao nữ giới thường có tuổi thọ cao hơn nam giới?Để giải quyết tình trạng trên, địa phương tăng cường tổ chức các hoạt động bảo vệ môi trường như dọn vệ sinh hàng tháng của các cơ quan chính quyền; hỗ trợ năng lực cạnh tranh với phát triển bền vững; nâng cao nhận thức, thực hành về du lịch xanh; đầu tư nguồn nhân lực; bảo tồn, nâng cao các nguồn tài nguyên thiên nhiên và văn hóa. Bảo vệ môi trường xanh sạch đẹp cho Phú Quốc không chỉ là trách nhiệm của chính quyền, mà còn là nhiệm vụ của tất cả người dân và du khách.Theo VnExpress
Theo bài đăng trên trang báo Tuổi trẻ cho biết, trong những năm gần đây, phố đi bộ trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn, thu hút đông đảo du khách tại Việt Nam. Không chỉ là địa điểm mua sắm sầm uất, phố đi bộ còn là không gian độc đáo để trải nghiệm ẩm thực và hòa mình vào bức tranh sống động của văn hóa Việt Nam.Nhằm đẩy mạnh phát triển du lịch, mới đây, TP. HCM đã chấp thuận chủ trương triển khai đề án thí điểm phát triển kinh tế ban đêm gắn với phát triển du lịch tại quận 7. Theo đó, quận 7 sẽ tổ chức phố đi bộ, thương mại - ẩm thực tại hồ Bán Nguyệt - cầu Ánh Sao và tại đường số 11N - khu cư xá Ngân hàng.Xem thêm: Giá vé máy bay dịp Tết Nguyên Đán neo cao, người dân nên đặt vé sớm để chọn loại vé phù hợpCụ thể, tạihồ Bán Nguyệt - cầu Ánh Sao Phú Mỹ Hưng (phường Tân Phú, Tân Phong) đề xuất lập phố đi bộ, thương mại - ẩm thực và văn hóa với 9.000m2.Thời gian hoạt động khu vực này tối thiểu từ 18h đến 24h và kết thúc trước 22h đối với hoạt động văn hóa dân gian, thể dục thể thao và các chương trình văn hóa văn nghệ. Thời gian thí điểm là 1 năm.Xem thêm: Vì sao nữ giới thường có tuổi thọ cao hơn nam giới?Tại đường số 11N - khu cư xá Ngân hàng (phường Tân Thuận Tây), Sở Công Thương đề xuất lập phố đi bộ - thương mại - ẩm thực và văn hóa. Trong khi đó, Tại phố thương mại - ẩm thực Sky Garden (phường Tân Phong), đề xuất xây dựng bộ nhận diện và nâng cấp hoạt động mua sắm, ẩm thực, giải trí.Theo Tuổi trẻ
Theo bài đăng trên trang báo Thanh niên cho biết, đường sắt đô thị Hà Nội là hệ thống đường sắt đô thị trên cao đầu tiên tại Việt Nam được khởi công xây dựng từ năm 2009. Bộ GTVT cho biết, quy hoạch tại TP Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 410km.Trong đó, đoạn trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội dự kiến sẽ đưa vào khai thác thương mại dịp 30.4 - 1.5.2024, sau khi vận hành thử cuối năm nay, theo thông tin từ lãnh đạo thành phố Hà Nội tại Hội nghị tiếp xúc cử tri chuyên đề "Công tác tổ chức giao thông, trông giữ phương tiện và quản lý lòng đường, hè phố trên địa bàn TP.Hà Nội".Xem thêm: Thư viện Quốc gia Đài Loan tặng bản sao sách cổ "Cống Thảo Viên tập" cho Đại học Quốc gia Hà NộiDự án metro Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4 km.Tổng đầu tư dự án hơn 34.800 tỉ đồng, tăng thêm hơn 1.900 tỉ đồng; trong đó vốn đối ứng ngân sách thành phố tăng gần 3.900 tỉ đồng, vốn vay ODA giảm gần 2.000 tỉ đồng.Ban đầu, mốc dự kiến chạy đoạn trên cao tuyến Nhổn - Ga Hà Nội là cuối tháng 12-2022 nhưng sau đó Hà Nội đề xuất lùi lại đến cuối tháng 8-2023, tuy nhiên đến nay chính quyền thành phố lại tiếp tục thay đổi thời gian, dự kiến đến dịp 30.4 - 1.5.2024 mới kịp đưa vào khai thác thương mai.Xem thêm: Đoàn tàu Hello Kitty cực đáng yêu chính thức lăn bánh, ga MRT tại Đài Bắc trở thành điểm check-in được săn đónTheo Thanh niên
