Ga Laojie River A22 thuộc tuyến tàu điện ngầm (MRT) sân bay Đào Viên đã chính thức đi vào hoạt động từ ngày 31/7, được mong đợi sẽ góp phần thúc đẩy hoạt động kinh doanh quanh bờ sông Laojie. Trong tương lai, sau khi đoạn nối liền với ga Zhongli A23 hoàn thành, tuyến đường này sẽ thành công kết nối đường sắt, đường sắt cao tốc, MRT sân bay Đào Viên và hệ thống MRT tại thành phố Đài Bắc và Tân Bắc. Vừa qua, Bộ Giao thông cũng đã tổ chức Lễ thông xe nhằm chúc mừng ga Laojie River A22 đi vào hoạt động.
Phía ngoài ga Laojie River A22. (Ảnh: Lấy từ Facebook Taoyuan Metro)
Trong quá trình thực hiện công trình nối ga Huanbei A21 và ga Laojie River A22, để giảm thiểu ảnh hưởng của việc di dời đối với người dân, công trình được thực hiện ở độ sâu 26m dưới lòng đất, đồng thời sử dụng các công nghệ tiên tiến để giảm thiểu rung động và tiếng ồn khi tàu chạy.
Phát biểu tại buổi Lễ thông xe, Thủ tướng Trần Kiến Nhân bày tỏ, hoàn thành công trình dưới độ sâu hơn 20m là một việc không hề dễ dàng. Trong tương lai, sẽ tiếp tục mở rộng đoạn nối đến ga Zhongli A23, kết nối với tuyến tàu điện ngầm màu xanh lá cây của sân bay Đào Viên, nhằm xây dựng hệ thống giao thông công cộng văn minh, tiện lợi hơn cho thành phố, đồng thời thúc đẩy phát triển khu vực Zhongli.
Ga Zhongli A23 dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 7/2028. (Ảnh: Viện Hành chính)
Sau khi ga Laojie River A22 thông xe, cứ 10 phút sẽ có một chuyến tàu chạy qua đây. Người dân có thể đến xem bóng chày, mua sắm tại Qingpu, hay chuyển sang tàu cao tốc, ngoài ra, hiện nay thời gian đến sân bay Đào Viên cũng đã rút ngắn xuống chỉ còn 30 phút. Công trình nối ga Zhongli A23 dự diến sẽ hoàn thành vào tháng 7/2028.
