Chiều ngày 8-10, chúng tôi có một buổi họp mặt gần bến xe Miền Đông cũ, quận Bình Thạnh. Tôi đi xe máy từ quận 1, đến ngã tư Hàng Xanh, rồi vào đường Xô Viết Nghệ Tĩnh. Lúc này, dòng xe bắt đầu kẹt cứng, không tiến được, cũng không lùi được.
Cuộc họp mặt bị hủy vì mọi người đều kẹt xe và không thể di chuyển, dù khoảng cách chỉ 1-2km. Chúng tôi mệt mỏi trở về nhà vào khoảng 20-21h. Nhiều người bạn của tôi mất hơn hai tiếng mới thoát ra khỏi dòng xe đông đúc từ Hàng Xanh đến Bình Triệu.
Nhiều ý kiến cho rằng kẹt xe do hạ tầng giao thông không đủ đáp ứng nhu cầu của lượng xe cá nhân ngày càng tăng. Tình trạng này càng trở nên tồi tệ hơn khi có thêm nước ngập. Những con hẻm xung quanh hoặc bị ngập nước, hoặc đầy xe cộ, gây khó khăn trong việc di chuyển.
Ùn ứ giao thông trên đường Đinh Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Để giải quyết vấn đề này, cần có những biện pháp lâu dài như mở rộng các dự án chống ngập, đẩy nhanh tiến độ mở rộng đường. Ngoài ra, nên xem xét xây dựng thêm các tuyến đường trên cao nhằm giảm tình trạng kẹt xe tại những khu vực thường xuyên ùn tắc và ngập nước như Bình Thạnh.
Việc tuân thủ luật giao thông và giảm xe cá nhân vào nội đô cũng cần được khuyến khích để góp phần giảm ùn tắc giao thông.
