Tin hot

• 

  • 越南國旗

  Việt Nam đề xuất liên thông dữ liệu, hạn chế yêu cầu bổ sung hồ sơ

  Bộ Tư pháp Việt Nam đề xuất đổi mới quy trình giải quyết thủ tục hành chính theo hướng người dân chỉ cần cung cấp thông tin một lần. Với dữ liệu đã có trong hệ thống nhà nước, cán bộ phải chủ động tra cứu thay vì yêu cầu người dân nộp lại giấy tờ. Dự thảo nghị định mới có hiệu lực từ ngày 15/9.Theo dự thảo, các cơ quan nhà nước phải tăng cường số hóa và kết nối cơ sở dữ liệu quốc gia, chuyên ngành. Đối với một hồ sơ, cán bộ không được yêu cầu cá nhân hoặc tổ chức đi lại bổ sung giấy tờ quá hai lần. Nếu từ chối giải quyết hoặc cần bổ sung hồ sơ, cơ quan tiếp nhận phải thông báo rõ lý do bằng văn bản.Quy định này được đề xuất nhằm giảm thời gian đi lại, chi phí và tình trạng hồ sơ bị kéo dài do phải bổ sung nhiều lần. Bộ Tư pháp kỳ vọng phương thức mới có thể giảm ít nhất 30% thời gian xử lý và chi phí tuân thủ cho người dân, doanh nghiệp.Theo số liệu được nêu, việc ứng dụng công nghệ và cải cách thủ tục thời gian qua đã giúp thời gian giải quyết trung bình giảm 53%, chi phí tuân thủ giảm 54,6% so với năm 2024. Nếu nghị định mới được triển khai, chi phí tuân thủ của người dân và doanh nghiệp được kỳ vọng giảm khoảng 23.000 tỷ đồng mỗi năm.Dự thảo được xây dựng để thay thế Nghị định 63/2010 về kiểm soát thủ tục hành chính. Một trong những nguyên tắc đáng chú ý là chuyển trách nhiệm khai thác thông tin đã có từ người dân sang cơ quan nhà nước, qua đó hướng tới quy trình hành chính thuận tiện hơn.

  2026-08-19 09:00
• 

  • 越南國旗

  Tân Sơn Nhất tăng cảnh giác trước nguy cơ UAV và diều xâm nhập vùng bay

  Nhiều vụ UAV và diều xuất hiện gần Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trong những ngày gần đây đã gây gián đoạn hoạt động cất, hạ cánh và ảnh hưởng đến hàng loạt chuyến bay. Trong hai ngày 11 và 13/8, gần 130 chuyến bay bị tác động, cho thấy nguy cơ từ các vật thể bay nhỏ đang trở thành vấn đề đáng chú ý đối với an toàn hàng không tại sân bay đông đúc nhất Việt Nam.Tân Sơn Nhất nằm giữa khu dân cư có mật độ xây dựng cao nên việc phát hiện UAV gặp nhiều khó khăn. Theo đại diện Sư đoàn 367, các thiết bị bay nhỏ có thể bị nhà cao tầng che khuất, trong khi một số mẫu làm bằng nhựa, trọng lượng nhẹ nên tín hiệu phản xạ radar yếu và dễ bị nhầm với chim hoặc vật thể khác.Ngoài UAV, hoạt động thả diều gần sân bay cũng tiềm ẩn rủi ro lớn. Tối 13/8, lực lượng chức năng phát hiện các diều gắn đèn tại khu vực Tây Thạnh; một số bay ở độ cao khoảng 400 m và nằm gần đường tiếp cận của máy bay, khiến hoạt động hàng không phải điều chỉnh để bảo đảm an toàn.Để tăng khả năng phát hiện, Sư đoàn 367 đã bổ sung radar tầm thấp, hệ thống quang ảnh nhiệt và các điểm quan sát quanh sân bay. Cục Hàng không Việt Nam cũng kiến nghị đầu tư hệ thống chuyên dụng có khả năng phát hiện, cảnh báo sớm và hỗ trợ xử lý UAV thay vì phụ thuộc chủ yếu vào quan sát trực tiếp.Cơ quan hàng không đồng thời kêu gọi người dân không tự ý điều khiển drone, flycam hoặc thả diều trong khu vực cấm, hạn chế bay. Việc tuân thủ quy định được xem là cần thiết để tránh gây nguy hiểm cho tàu bay và làm gián đoạn hoạt động của sân bay.

  2026-08-19 09:00
• 

  • 越南國旗

  Dự án cải tạo kênh dài gần 32km ở TP Hồ Chí Minh gặp khó vì hơn 3 triệu m³ bùn

  Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đang tiếp tục thi công nhiều hạng mục trên bờ, nhưng việc nạo vét lòng kênh vẫn gặp khó do chưa giải quyết được nơi tiếp nhận hơn 3 triệu m³ bùn.Tuyến kênh dài gần 32km, được khởi công từ tháng 2/2023. Dự án gồm các hạng mục nạo vét lòng kênh, xây bờ kè, hai tuyến đường dọc kênh, hệ thống thoát nước, bến thuyền, cầu, chiếu sáng và cây xanh. Tổng vốn đầu tư ban đầu là 8.200 tỷ đồng, sau đó được điều chỉnh lên hơn 9.000 tỷ đồng.Theo chủ đầu tư, toàn dự án dự kiến phát sinh gần 4,7 triệu m³ đất đào và bùn nạo vét. Trong đó, khoảng 1,4 triệu m³ đất đào ở hai bên bờ có thể được tận dụng để san lấp nếu đáp ứng yêu cầu. Khó khăn lớn nhất hiện nay nằm ở gần 3,3 triệu m³ bùn dưới lòng kênh.Theo phương án ban đầu, lượng bùn này sẽ được đưa đến hai khu vực tại Gò Vấp và Bình Tân để xử lý. Tuy nhiên, một địa điểm không còn phù hợp, trong khi địa điểm còn lại gặp ý kiến không đồng thuận từ người dân do lo ngại vấn đề môi trường. Vì chưa tìm được nơi thay thế, các nhà thầu hiện chủ yếu tập trung xây kè, đường, vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật trên bờ.Để tháo gỡ vướng mắc, chủ đầu tư đang đề xuất áp dụng quy định về “tận thu khoáng sản nhóm IV” đối với bùn nạo vét. Theo hướng này, lượng bùn sẽ được đưa ra đấu giá, đơn vị trúng đấu giá tự tổ chức nạo vét, vận chuyển và xử lý theo yêu cầu về kỹ thuật, môi trường.Sở Xây dựng TP HCM đã đồng thuận với hướng xử lý này và kiến nghị các cơ quan liên quan hướng dẫn thủ tục thực hiện. Phương án được kỳ vọng vừa giải quyết lượng bùn tồn đọng, vừa giảm chi phí xử lý từ ngân sách.Dự án đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, nếu việc xử lý bùn tiếp tục kéo dài, tiến độ nạo vét lòng kênh và kế hoạch hoàn thành toàn dự án có thể bị ảnh hưởng.

  2026-08-18 09:00