Đến cuối quý III/2019, tổng số đường bay của Vietjet Air đã đạt được 127 đường, tăng 24 đường bay so với cùng kỳ 2018, trong đó chủ yếu là các đường bay quốc tế.
Lãnh đạo hãng từng khẳng định ưu tiên trong năm 2019 sẽ là bay quốc tế bởi thị trường có dư địa lớn để phát triển, biên lợi nhuận tốt nhờ doanh thu phụ trợ và lợi thế chi phí nhiên liệu thấp, đồng thời giúp hãng bay gia tăng nguồn ngoại tệ.
Chia sẻ với phóng viên Reuters bên lề Hội nghị Thượng đỉnh Du lịch Hàng không Châu Á do CAPA tổ chức, CEO của Vietjet Air cho biết hãng đang có kế hoạch với các tuyến bay mới đến khu vực Trung Đông, Đông Âu và Australia với 20 máy bay thân hẹp tầm xa Airbus A321XLR mới đặt hàng vào tháng trước.
Khẳng định này trùng khớp với thông tin mà Thủ hiến bang Victoria (Australia), ông Daniel Andrews, chia sẻ trên mạng xã hội. Theo ông Andrews và hàng loạt tờ báo của Australia đăng tải, hãng hàng không giá rẻ đến từ Việt Nam sẽ bắt đầu khai thác các chuyến bay thẳng giữa sân bay quốc tế thứ hai của Melbourne là Avalon và TP.HCM trong quý II/2020.
Đơn hàng mua 20 chiếc A321XLR cũng thể hiện tham vọng khai thác những đường bay dài của Vietjet Air. Những chiếc A321XLR đầu tiên trong đơn hàng này sẽ được bàn giao cho hãng từ năm 2023. Đây là dòng máy bay có tầm bay 8.704 km, có thể bay thẳng từ Việt Nam tới Trung Đông và Đông Âu mà không cần dừng tiếp nhiên liệu.
Từ news.zing.vn
